Main menu

Pages

 





Car oil

One of the most important things I have is oils and filters

Today we gathered you most of the good and bad

 

But first, we will tell you some information about the oil

Because I remember a lot that oil (heavy) is better than light oil, the oil is not 5000 and 10000 😉

 

● Oils are of two types, mineral and synthetic 😏

Oh wait, I am from my nation by telling you a piece of information, and I will explain to you exactly the two in detail 😎

 

• metallic

It is an oil extracted from petroleum after refining, and it is the oil that we have been using for decades and purified to slight degrees without additives such as 15w40 or 20w50.

 

• synthetic

They are oils that are manufactured and installed in chemical laboratories, and they are among the best and finest oils, and they are divided into two types

100% synthetic and half synthetic

 

It is an oil whose chemical composition has been modified in laboratories to have properties different from mineral oil and is produced by advanced refining processes with a higher quality and purity than traditional mineral oils. It is not only pure of impurities, but every part of its molecules is compatible with the requirements of modern engines. These specially formulated molecules work to provide the highest levels of protection and performance

 

100% synthetic like 0w30 or 5w30 or 5w40..

 

And the other semi-synthetic, such as 10w40, which is a mixture of mineral oil and synthetic oil. So that mineral oils do not exceed 30%

 

And its cost is less, and it was produced before the full synthetic as a stage of development, and then it was produced fully synthetic and became the best

 

Synthetic oil features:

 

Better chemical and physical stability than mineral oil, it does not decompose or lose its viscosity quickly.

It saves fuel consumption because it helps the engine parts move more easily and reduces friction to the maximum degree.

Maintains the motor when the car is running in the morning (which is the period during which the highest wear of the internal parts of the engine occurs because the oil is located at the bottom of the oil sump - in the cartira - and when the oil starts to go up to cover all the internal parts of the engine)..

In the case of petroleum oil, its texture is heavy and takes time to reach the required viscosity

 

However, synthetic oil has a stable viscosity at low temperatures and at high temperatures, which makes it reach more quickly than petroleum oil to the internal parts of the engine, which reduces its wear and provides it with a longer life.

 

Higher flow velocity than petroleum oil, which helps to carry out the lubrication process with higher efficiency.

Lower evaporation rate.

The German quality control body "TUV Nord" explained

 

Synthetic oil has better lubricating properties and temperature tolerance compared to mineral oil.

 

The German authority added that the expensive synthetic oil is produced by adding a group of improved materials known as "additives".

While mineral oil is cheap, it is mainly produced from refined oil.

 

These additives, consisting of special hydrocarbons, keep the lubricating layer from disintegrating when the engine is running at high as well as low temperatures.

 

For optimum lubrication, or viscosity, synthetic oil is superior to mineral oil in engine starting efficiency as well as at high engine loads.

It also has the advantage of maintaining the engine and increasing the life span.

 

It should be noted that without the lubricating layer in the engine oil, high heat will be generated between the engine parts due to direct contact and friction.

This speeds up its corrosion, and the oil acts as an anti-rust.

 

● As for the role of oil, it is limited to lubricating and cooling the internal parts of the engine and reducing the process of friction and wear.

Acceptable oil color shades on the left

And the color grades of the oils that need to be changed are on the right

 

● With regard to the color of the oil mixed with water on the far right, this is evidence of damage to the gasket and cylinder head, and the mixing of engine oil with coolant, which is known as “milled” oil.

In this case, we need to disassemble the cylinder, detect it, and change the damaged parts

 

- One of your friend finds a ghost in himself like this 😂

He tells you, by the way, this oil will run 5000 km, but it is better to change it better at 4000 km!!! Seconds of seconds 😨 Oh ghost, you will let your friend throw his money into the ground in the first place!! Because this kilometer is determined on the basis of the beginning of a deterioration in the properties of the oil, which is scientifically not disturbing its functions. I mean, the oil of the five will not be affected if you walk on it 5500 or 6000 and I am not saying that you do this, but I say your kilometers are normal and worry..

 

- You find one of your friend's friend above this and the ghost inside himself is like this 😂 he tells you that yellow(name) oil is better than red (name) oil!!! So, on what basis did you decide this talk 🤔!! I hope you don't compare the oil with the color of the jerrycan. You are the one who is comparing the level of performance, because other than that, you are unfair to the oil whose performance level is lower..

 

- You also find one of your ghost friends. He tells you that this oil makes the sound of the motor calmer and softer!!! Oh ghost, you and the motor, even when it is still new, makes a specific noise in the decibel scale at every number of RPM laps 🔊 and I think the noise of it is a good indicator of the movement of the mechanical parts properly. The sound of the motor and this is also more wrong, because the oil in this case represents greater resistance to the mechanics of the movement of the motor, exactly as if you used the gearbox oil for its wife 140 on the recommended gear with a viscosity of 80, you will find the gearbox is very heavy.. 👇

 

● What is the meaning of 5w40

5 is the viscosity of the oil in cold weather when the engine is running in winter

40 The viscosity of the oil at a high temperature, that is, after the engine is running..

That is, the higher the number is 30, 40, 50, 60, the better it is to keep the engine in high degrees, i.e. 60 is better than 40.

The lower the 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, the better when the engine is running at minimum temperatures.. as the oil reduces its viscosity whenever the number decreases, i.e. 0w is better than 15w when the engine is running.. as the lighter the oil the easier it is


الزيت 

من اكتر الحاجات اللي فيها اشاعات هو الزيوت والفلاتر 
جمعنالكم النهاردة أكبر الاشاعات والصح منها 

بس الاول هنقولكم شوية معلومات عن الزيت 
علشان كتير فاكر  أن الزيت (ثقيل) أحسن من زيت خفيف اللزوجة الزيت مش 5000  و 10000 😉 

● الزيوت نوعين معدني وتخليقي 😏
ياعم استني انا من امتي بقولك معلومة وبجري هشرحلك بالظبط الاتنين بالتفصيل 😎

• معدني 

هو زيت مستخرج من البترول بعد تكريره وهو الزيت الذي نستخدمه منذ عشرات السنين وتنقيته بدرجات طفيفة بدون اضافات مثل 15w40 او 20w50 

• تخليقية

هي زيوت تصنع و تركب في مخابر كيميائية وهي من أحسن و أجود الزيوت وتنقسم بدورها الى نوعين 
100% تخليقية واخرى نصف تخليقية 

هو زيت تم تعديل تكوينه الكيمائي في المعامل لتكون له خواص مختلفة عن الزيت المعدنى و يتم إنتاجها بواسطة عمليات التكرير المتطورة وذات جودة ونقاء أعلى من الزيوت المعدنية التقليدية. فهي ليست نقية من الشوائب فقط بل يتلاءم كل جزء من جزيئاتها مع متطلبات المحركات الحديثة. هذه الجزيئات المعدة بطريقة خاصة تعمل على تقديم أعلى مستويات الحماية والأداء 

100% تخليقية مثل 0w30 أو 5w30 او 5w40.. 

واخرى نصف تخليقية مثل 10w40وهي مزيج من الزيت المعدني والزيت التخليقي. بحيث إن الزيوت المعدنية لاتزيد عن 30%

وتكلفته اقل وهو انتج قبل التخليقي الكامل كمرحلة تطور وبعدها انتج التخليقي الكامل واصبح هو الافضل 

مميزات الزيت التخليقي: 


ثبات كيمائي وفيزيائي أفضل من الزيت المعدني فلا يتحلل أو يفقد لزوجته بسرعة.
يوفر في استهلاك الوقود لإنه يساعد علي تحرك أجزاء المحرك بسهولة أكبر ويقلل الاحتكاك الي أقصي درجة.
يحافظ على الموتور عند إدارة السيارة في الصباح (وهي الفترة التي يحدث خلالها أعلي تآكل للأجزاء الداخلية للمحرك لأن الزيت يكون موجود في قاع حوض الزيت - في الكارتيرة- وعند التدوير يبدأ الزيت في الصعود لتغطية كل أجزاء المحرك الداخلية)..
في حالة الزيت البترولي يكون قوامه ثقيل ويأخذ وقتا حتي يصل الي درجة اللزوجة المطلوبة 

لكن الزيت التخليقي تكون لزوجته ثابتة في درجات الحرارة المنخفضة وفي درجات الحرارة العالية مما يجعله يصل بسرعة أكبر من الزيت البترولي للأجزاء الداخلية للمحرك مما يقلل تآكله فيوفر له عمر أطول. 

سرعة تدفق أعلى من الزيت البترولي مما يساعد علي القيام بعملية التزييت بكفاءة أعلي.
معدل بخر أقل.
أوضحت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة "TUV Nord" 

أن الزيت التخليقي يمتاز بخصائص أفضل من حيث التزليق وتحمل درجات الحرارة مقارنة بالزيت المعدني. 

وأضافت الهيئة الألمانية أن الزيت التخليقي باهظ التكلفة يتم إنتاجه من خلال إضافة مجموعة من المواد المُحسنة تعرف باسم "الإضافات"،
في حين أن الزيت المعدني رخيص الثمن يتم إنتاجه في الأساس من النفط المكرر. 

وتحافظ هذه الإضافات، التي تتكون من مركبات هيدروكربون خاصة، على طبقة التزليق من التفكك عند تشغيل المحرك في ظل درجات الحرارة العالية وكذلك المنخفضة. 

وبالنسبة للتزليق الأمثل، أو ما يعرف باللزوجة، فإن الزيت التخليقي يتفوق على الزيت المعدني في كفاءة بدء تشغيل المحرك وكذلك عند التحميل العالي على المحرك.
كما أنه يمتاز بالمحافظة على المحرك وزيادة العمر الافتراضي. 

وتجدر الإشارة إلى أنه بدون طبقة التزليق الموجودة بزيت المحرك ستتولد حرارة عالية بين أجزاء المحرك بسبب التلامس والاحتكاك المباشر،
وهو ما يعمل على سرعة تآكلها، كما أن الزيت يعمل كمادة مضادة للصدأ.

● أما بالنسبة لدور الزيت فهو يقتصر على تزييت و تبريد القطع الداخلية للمحرك و التقليل من عملية الاحتكاك و التآكل.
درجات لون الزيوت المقبوله على اليسار
ودرجات لون الزيوت التي تحتاج الى تغيير على اليمين 

● وبالنسبه للون الزيت المخلوط بماء أقصى اليمين فهذا دليل على تلف جوان وش السلندر واختلاط زيت المحرك بسائل التبريد وهو مايعرف بأن الزيت "مطحن"
وفي هذه الحاله نحتاج لفك وش السلندر والكشف عليه وتغيير الاجزاء التالفة 

- تلاقي واحد صاحبك واثق في نفسه كدة 😂 
بيقولك علي فكرة الزيت ده بيمشي 5000 كيلو لكن يفضل تغيره أفضل عند 4000 كيلو !!! ثواني ثوااااااني 😨 يا شبح أنت هتخلي صاحبك كدة يرمي فلوسه في الأرض أصلاّ !! لأن الكيلومتر ده بيتحدد على أساس بداية حدوث تدهور في خواص الزيت اللي هي علمياّ لا تخل بوظائفه يعني الزيت بتاع الخمسة مش هيضر لو مشيت عليه 5500 أو 6000 وأنا مش بقولك أعمل كدة لكن بقولك كمل كيلومتراتك عادي ومتقلقش .. ✋

- تلاقي واحد صاحب صاحبك اللي فوق ده وبرضو متسامح جوة نفسه كدة 😂 بيقولك إن زيت (اسم) الأصفر أحسن من زيت(اسم)  الأحمر !!! طب أنت علي أي أساس حددت الكلام ده 🤔 !! ياريت متقارنش الزيت بلون الجركن أنت اللي ليك إنك تقارن بمستوى الأداء لأن غير كدة تبقى أنت ظلمت الزيت اللي مستوى أداءه أقل ..

- تلاقي واحد كمان من أصحابك الأشباح دول بيقولك إن الزيت ده بيخلى صوت الموتور أهدى وأنعم !!! يا شبح أنت وهو الموتور حتي وهو لسة جديد بيعمل صوت ضوضاء محددة بمقياس الديسيبل عند كل عدد لفات RPM 🔊 وعلي فكرة الضوضاء بتاعته دي هي مؤشر كويس لحركة الأجزاء الميكانيكة بشكل سليم فا أنت لو إستخدمت زيت مش مناسب ممكن يعلى صوت الموتور وده غلط وممكن كمان يكتم صوت الموتور وده كمان غلط أكتر لأن الزيت في الحالة دي بيمثل مقاومة أكبر على ميكانيكية حركة الموتور بالظبط زي لو إستخدمت زيت فتيس لزوجته 140 على فتيس موصى ليه بلزوجة 80 هتلاقي الفتيس تقيل جداّ .. 👇

● ما معنى 5w40

5 هو لزوجة الزيت في الطقس البارد عند تشغيل المحرك الشتاء
40 لزوجة الزيت عند درجة حرارة عالية أي بعد تشغيل المحرك..⁦
أي كلما زاد الرقم 30, 40, 50, 60 كان أفضل للحفاظ على المحرك في الدرجات العالية أي 60 أفضل من 40.
كلما نقص 0w, 5w, 10w, 15w, 20w كان أفضل عند تشغيل المحرك في درجات الحرارة الدنيا.. حيث أن الزيت تخف لزوجته كلما نقص الرقم، أي 0w أفضل من 15w عند تشغيل المحرك.. حيث أن كلما خف الزيت كلما كان أسهل له الانتقال إلى كل أجزاء المحرك، 

⁦▪️⁩الدراسات تقول أن عملية تآكل المحرك تكون في الدقائق الأولى بعد التشغيل و لهاذا يجب استعمال زيوت خفيفة للحفاظ على المحرك.
⁦▪️⁩الزيوت لها مدة صلاحية و تتغير من زيت لاخر..
⁦▫️⁩5w30  25.000km   ▫️⁩5w40.  20.000km ▫️⁩10w40  15.000km ▫️⁩15w40 7500km ▫️⁩20w50  5000km 

- برضو تلاقي حد يقولك إن المفروض الزيت مينزلش من الموتور لونه أسود !!! علي فكرة الزيت ليه 3 وظائف أساسية يا كابتن وهما (التزييت - التبريد - الغسيل) فا معني كدة إن الزيت لو نزل لونه مش أسود يبقى زيت مضروب 🚫 .. طب أقولك حاجة هو ينفع مية الغسيل تكون نضيفة ؟ طب هو ينفع الشكمان من جوه ميكونش مهبب ؟ طب هو ينفع نواتج الإحتراق متسيبش اّثر ؟ علي ما أظن إني كدة جاوبتك .. 💪 

- أخر فتوي غير شرعية بقي اللي تلاقيه بيقولك غير الزيت كذا مره على نفس الفلتر عادي مش هيحصل حاجة !!! فلتر الزيت يا جماعة بيعمل تلوث للزيت الجديد وتدهور خواصه بتبقي أسرع من حال تغييره مع الزيت .. 👍

ركز 
⬅️ ولو أتاخرت في ميعاد تغيير الزيت أو أستهونت وبدأ الزيت يبقي زي المياه تأكد إن عمود الكرنك وعمود الكامات والبساتم هيبقوا في معانااااااااه لأنهم طبعاّ شغالين بسرعات عالية ومن غير تزييت فا بالتالي متزعلش لو العربية جابت موتور ورزعت.



Comments